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Uma solução para as filas nos aeroportos…dos EUA

Economistas brasileiros quase não falaram da crise “ANAC-controladores” na mídia. Aqui, você leu ao menos um artigo sobre o tema (também reproduzido em um jornal cujo “search online” é horroroso).

Mas considere este outro que faz uma simples aplicação do conceito de bem semi-público.

A better interim plan, which is apparently under discussion, would institute congestion pricing. Airlines scheduling flights at peak hours would have to pay a surcharge, which could be determined either by a time-based formula or by local airports. The congestion surcharge could be revenue-neutral—perhaps balanced with discounts for flights at off-peak hours—or it could be applied to capital improvements that would reduce delays over the long run.

É uma proposta que qualquer (bom) aluno de Economia poderia ter feito. Por que será que nenhum aluno nunca disse isto em sala? Ou estou enganado?

Veja, é este o tipo de problema que um economista bem treinado deve ser capaz de responder. Quem leu um bom manual de Microeconomia deve entender que a teoria tem um bocado de aplicações empíricas mas que esta ponte é fruto de um intenso esforço do próprio aluno, podendo variar conforme a bagagem prévia de cada um.

Excelente idéia a do cara. Gostei.

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